DROGA
Reszta dzieje się po drodze.
-
Gravel miał być rowerem do wszystkiego. I właśnie w tym jest problem.
Gravel miał być odpowiedzią na wszystko. Na asfalt. Na las. Na codzienną jazdę i dalekie wyprawy. Problem w tym, że im bardziej próbujemy zrobić z niego idealny rower, tym bardziej oddalamy się od tego, czym naprawdę jest.
-
Przestałem udawać, że jeżdżę tylko po szutrze
Większość moich tras zaczyna się i kończy na asfalcie. Mimo to przez lata budowałem gravela tak, jakbym codziennie jeździł po bezdrożach. Dopiero po tysiącach kilometrów zrozumiałem, że problemem nie były opony. Problemem było moje wyobrażenie o tym, jak „powinien” wyglądać gravel.
-
500 km bez snu. Sprawdzian, którego nie widać na Stravie
Najtrudniejsze 500 kilometrów nie zaczyna się na starcie. Zaczyna się dużo wcześniej, od pytania, które przez lata nie daje spokoju. Ta wyprawa była próbą znalezienia odpowiedzi.
-
Pierwszy szuter z dzieckiem – jak odkrywać świat na rowerze razem
Zapomnij o tempie i dystansie. Pierwszy szuter z dzieckiem szybko pokazuje, że nie jedziesz dla wyniku – tylko dla wspólnej drogi.
-
Gravelowiec na szosie – zdrada czy rozwój?
Wróciłem na szosę po latach jazdy tylko gravelem. Myślałem, że niczego mi nie brakuje. Myliłem się.
